2021-01-26 2425
注塑加工在選材和拋光的時候需要一些注意事項的 ,江門塑料模具廠指出注塑加工的型腔型芯外表粗糙度設計要求達到Ra0.025以下,對材料要求挑選出來有可磨性,強韌性,疲勞開裂功能,可高溫功能。 注塑加工使用高拋光度、高要求和不易腐蝕模具注塑材料,通常是經爐外精粹+電渣重熔精粹,安排更純真纖細,不易腐蝕性、拋光性,良好的磨性、機械加工性,淬硬時尺寸穩定性。通明注塑件模具都要求用能夠熱處理硬度在HR
2021-01-19 2609
注塑PP有氣泡的原因及解決方法 注塑的PP產品有氣泡: PP氣泡解決問題一: 1 進步模溫 減小注塑時間和周期 《 因為PP氣泡是因為冷卻時間過長而構成的內部縮水而構成的》 2 進步背壓 延長打針時間 用高壓低速 PP料一般不會有氣泡(因吸潮小),可能是PP料造粒時填充物有問題。如果在工藝上解決的方法是:1、加備用料崗烘料;2、注塑背壓加大,注塑射出速度怠慢;3、炮筒溫度不宜過高。
2021-01-13 2479
受熱后熔融狀態的塑料,在壓力效果下,充滿整個型腔的才能叫流動性,一般用流動性測試模具來進行測試. 同一品種不同商標的塑料的流動性均不相同,不同結構的塑件對塑料的流動性提出不同的要求,塑料的流動性與成型溫度和壓力等條件密切相關. 通常,若流動性太大, 一方面會使熔料充填不緊密,形成制品的疏松,影響產品質量; 另一方面流動性太大,注塑件周邊容易呈現披鋒(毛邊)粘模及噴嘴流延,形成水口阻塞.而塑
2021-01-07 1286
溢料,也稱為飛邊和溢邊,一般產生在模具的分合方位上。例如,模具的分型面,鑲件的縫隙和頂桿的孔隙等部位。假如不能及時消除溢料,則會導致注塑模具呈現部分塌陷的狀況,嚴峻的還會形成損壞。除此之外,鑲件空隙和頂桿孔隙的溢料還會導致成品卡在模具上,影響脫模流程。那么注塑模具在加工過程中為什么會呈現溢料現象呢?面臨溢料現象又該怎么處理呢?下面小編將為您回答: 一、設備方面 1、注塑機的合模
2020-12-30 1381
1. 前模部分 圖片 ①前模芯或定模芯 ②前模板或A板,叫A板的更多些,順口 ③邊鎖,起定位做用 ④吊模螺絲孔或吊環孔,用于模具吊裝 ⑤PL面,分型面、啪拉面,前模和后模相接觸的部分 ⑥導套孔 ⑦碼模槽或碼模坑 ⑧虎口,起定位作用
2020-12-25 1333
PC類塑膠即便遇到十分低之水份亦會產生水解而斷鍵、分子量下降和物性強度下降之現象。因此在成型加工前,應嚴格地操控聚碳酸酯之水份在0.02以下,以防止成型品的機械強度下降或表面產生氣泡、銀紋等之反常外觀。 為防止水份所產生反常之狀況,聚碳酸酯在加工前,應先經熱風干燥機干燥三至五小時以上,溫度設定為120℃,或許經除溫干燥機來處理水份,但除濕空氣在漏斗入口處應有-30℃之露點。 為滿足各種注塑
2020-12-17 1170
雙色注塑成型重要的兩個工藝是填充和保壓,下面,給大家說說,雙色注塑加工中應該如何控制壓力。 1. 注射壓力 在當前雙色注塑加工生產中,幾乎所有的注射機的注射壓力都是以柱塞或螺桿頂部對塑膠所施的壓力(由油路壓力換算來的)為準的。注射壓力在注塑成型中所起的作用是,克服塑膠從料筒流向型腔的流動阻力,給予熔料充模的速率以及對熔料進行壓實。 2. 塑化壓力 在注射中,塑化壓力的大小是隨螺桿的設計
2020-12-09 1213
車工技術學無止境,大致可分為以下這5類車工: 1)普通機械車工,簡單易學,找個車床加工部,比你在學校學的要好。 2)模具車工,尤其是塑料模具精密車工。對刀具要求嚴格,尺寸精確。要知道什么鋼的上光效果好,也就是鏡面;這套模具的產品是ABS料的還是別的什么料的,塑料件的伸縮性是幾絲...很多常用知識,橡皮泥是這種車工的必備工具。車出來光潔度要好,易拋光,達到鏡面效果,需要有塑料模具基礎,4爪很常用,一般都是幾塊模板加在一起車,塑料模具螺紋知識必須掌握,難度較高。
2020-12-08 1295
注塑和吹塑是模具產品的兩種加工工藝,但它們的加工工藝卻有所區別,各有特色。簡略來說,注塑模具選用的是“注+壓”形式,吹塑模具選用的是“注+吹”形式,而且注塑是實芯體,而吹塑是空芯體。除此之外,選用注塑工藝制造的模具具有澆口斷面,選用吹塑工藝制造的模具外表不平坦,帶有吹氣口。 下面小編將帶我們具體了解一下終究什么是注塑模具,什么是吹塑模具?兩者之間的不同之處在哪里? 一、注塑模具
2020-11-27 1303
1.注塑加工方面: (1)注塑加工壓力過大、速度過快、充料愈多、打針、保壓時間過長,都會形成內應力過大而開裂。 (2)調理開模速度與壓力避免快速強拉制件形成脫模開裂。 (3)恰當調高模具溫度,使制件易于脫模,恰當調低料溫避免分解。 (4)預防由于熔接痕,塑料降解形成機械強度變低而出現開裂。 (5)恰當使用脫模劑,留意常常消除模面附著的氣霧等物質。 (6)制件剩余應力,可通過在成型后